Yolcunun Şaka Amaçlı Direksiyona Müdahalesi Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Suçu Oluşturur

Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu, genellikle alkollü araç kullanımı veya trafik kurallarına aykırı sürüş teknikleri ile ilişkilendirilse de Türk Ceza Kanunu'nun (TCK) 179. maddesi çok daha geniş bir koruma alanına sahiptir.

Kanun koyucu, sadece sürücüyü değil, trafiğin akışını ve güvenliğini tehlikeye atabilecek her türlü müdahaleyi cezai yaptırıma bağlamıştır. Bu kapsamda, araç içerisinde yolcu konumunda bulunan kişilerin, seyir halindeki aracın direksiyonuna, vitesine veya el frenine müdahale etmesi TCK 179/2 maddesi uyarınca doğrudan suç teşkil edebilecek bir eylemdir.

Yargıtay 12. Ceza Dairesi’nin 2017/12115 E., 2018/11372 K. sayılı kararı, araç içindeki şakalaşma savunmalarının hukuki niteliğini belirleyen emsal bir içtihattır. Söz konusu olayda; alkollü bir sürücünün yan koltuğunda oturan yine alkollü bir yolcu, şaka yapmak amacıyla direksiyonu aniden sağa sola çevirmiş ve aracın kontrolünün kaybedilerek takla atmasına neden olmuştur.

Sanık savunmasında eylemin bir kastı olmadığını, sadece şaka yaptığını ileri sürse de Yüksek Mahkeme bu savunmayı suçun oluşumuna engel bir durum olarak görmemiştir.

Kararın hukuki gerekçesinde, yolcunun eyleminin TCK 179/2. maddesinde tanımlanan "kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından tehlike oluşturacak şekilde araca müdahale etme" kapsamında değerlendirilmesi gerektiği vurgulanmıştır.

Her ne kadar yerel mahkeme sanığı alkollü araç kullanma (TCK 179/3) maddesine atıfla cezalandırmış olsa da Yargıtay, yolcunun sürücü olmadığını ancak direksiyona yaptığı fiziki müdahale ile trafiği kasten tehlikeye düşürdüğünü belirterek suç vasfının doğrudan TCK 179/2 üzerinden kurulması gerektiğini belirtmiştir. Bu durum, eylemin "şaka" saikiyle yapılmasının, yaratılan somut tehlike ve cezai sorumluluk karşısında bir hafifletici neden olmadığını açıkça ortaya koymaktadır.

Yargıtay'ın bu kararı, araç içindeki yolcuların da trafik güvenliğinden sorumlu olduğunu, direksiyon hakimiyetini bozacak ani hareketlerin oyun veya şaka olarak nitelendirilemeyeceğini, bu tür eylemlerin hapis cezası gerektiren ciddi bir adli vaka olduğunu hatırlatmaktadır. Trafik güvenliği, sadece sürücünün değil, araçta bulunan herkesin ciddiyetle yaklaşması gereken bir kamusal yarardır.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Aracın direksiyonunu şaka amaçlı çevirerek sürücünün direksiyonu ani şekilde kırmasına sebep olan sanık hakkında trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan mahkumiyet kararı verilmesi gerektiğine ilişkin Yargıtay Kararı

Yargıtay 12. Ceza Dairesi 2017/12115 E., 2018/11372 K.

Mahkemesi :Asliye Ceza Mahkemesi

Suç : Trafik güvenliğini tehlikeye sokma

Hükümler : Sanıklar hakkında: TCK'nın 179/3. maddesi yollamasıyla aynı kanunun 179/2, 62, 50/1-a, 52, 52/4. maddeleri gereğince ayrı ayrı mahkumiyet

Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanıkların mahkumiyetlerine ilişkin hükümler, sanıklar tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü:

A) Sanık ...'ın temyiz isteminin incelenmesinde;

Yapılan yargılamaya, toplanıp karar yerinde gösterilen delillere, mahkemenin kovuşturma sonuçlarına uygun olarak oluşan kanaat ve takdirine, incelenen dosya kapsamına göre, sanığın hükmün açıklanmasının geri bırakılmamasına ilişkin temyiz itirazlarının reddiyle, hükmün isteme uygun olarak ONANMASINA,

B) Sanık ...'in temyiz isteminin incelenmesine gelince;

Yapılan yargılamaya, toplanıp karar yerinde gösterilen delillere, mahkemenin kovuşturma sonuçlarına uygun olarak oluşan kanaat ve takdirine, incelenen dosya kapsamına göre, sanığın sair temyiz itirazlarının reddine, ancak;

Dosya kapsamına göre, 110 promil alkollü olduğu tespit edilen sanık ...'ın, yönetimindeki otomobille ön koltukta oturan ve 195 promil alkollü olduğu tespit edilen diğer sanık ... ve arka koltukta oturan ve 144 promil alkollü olduğu tespit edilen tanık ... ile birlikte açık havada, gece vakti, aydınlatması bulunmayan yerleşim yeri sınırları dışındaki bölünmüş, yüzeyi ıslak ve nemli, asfalt kaplama, düz ve eğimsiz, iki şeritli devlet karayolunda seyir halindeyken, sanık ...'in direksiyona müdahale etmesi akabinde aracın hakimiyetini kaybederek, yolun sağından yol dışına çıkıp, toprak zemine girerek, aracın takla atmasının ardından duruşa geçtiği olayda,

Sanık ...'in, almış olduğu alkolün etkisiyle trafik güvenliğini kasten tehlikeye sokmadığı; ancak, tanık ...'in kolluk görevlilerince alınan; “...Bir ara..., şaka amaçlı direksiyonu sağa sola çevirdi. Araç sürücüsü... da direksiyon hakimiyetini sağlamak için sola doğru çevirdi. Ancak araç hakimiyetini kaybedince… yolun sağ tarafına doğru devrildik… ...'in direksiyonu ani bir şekilde kırmasından dolayı kaza meydana geldi...” biçimindeki beyanı, dosyada mevcut diğer delillerle birlikte değerlendirildiğinde; sanık ...'in, diğer sanık ...'ın idaresindeki aracın direksiyonuna şaka amaçlı ve sağa sola çevirecek şekilde müdahale ederek, kişilerin hayatı, sağlığı veya malvarlığı açısından tehlike oluşturması nedeniyle sanık ... hakkında TCK'nın 179/2. madde ve fıkrasında tanımlanan trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan mahkumiyet kararı verilmesi gerekirken, dosya kapsamına uygun düşmeyen gerekçelerle sanık ...'in TCK'nın 179/3. maddesi yollamasıyla aynı Kanun'un 179/2. maddesi gereğince mahkumiyetine dair yazılı şekilde hüküm kurulması,

Kanuna aykırı olup, sanığın temyiz itirazları bu itibarla yerinde görüldüğünden, hükmün bu nedenle 5320 sayılı Kanunun 8. maddesi uyarınca halen uygulanmakta olan 1412 sayılı CMUK'un 321. maddesi gereğince isteme uygun olarak BOZULMASINA, 28.11.2018 tarihinde oybirliğiyle karar verildi.